7月29日，陜西省人民政府網(wǎng)公開了省十四屆人大二次會議寶雞代表團(tuán)提出的《關(guān)于支持將寶漢鐵路列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的建議》（第10號）答復(fù)函。

陜西省發(fā)改委答復(fù)：

“寶雞至漢中鐵路是我省近年來規(guī)劃研究寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路的重要組成部分，也是陜川兩省規(guī)劃研究連接關(guān)中–成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)重要鐵路通道。

此前，經(jīng)積極爭取，漢中至巴中段已納入國家《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，寶雞至漢中段得到了國家層面的高度關(guān)注。

為推動該項目早日進(jìn)入國家規(guī)劃落地實施，近年來，我委會同四川省發(fā)展改革委、巴中市、寶雞市、漢中市相關(guān)單位進(jìn)行了多次研究，并建立了省際協(xié)調(diào)機(jī)制，信息共享、同向發(fā)力，持續(xù)對接國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)等單位，積極爭取該項目能夠納入國家規(guī)劃；

2022年7月，我省向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局及國鐵集團(tuán)致函《關(guān)于商請將寶雞經(jīng)漢中至巴中、蘭州經(jīng)漢中至十堰鐵路及陽安鐵路與蘭渝鐵路連接線納入國家規(guī)劃建設(shè)的函》（陜政函〔2022〕67號）。

2023年5月，我委向國鐵集團(tuán)發(fā)展和改革部致函《關(guān)于懇請支持將陜西部分鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的函》（陜發(fā)改基礎(chǔ)函〔2023〕746號），向國家發(fā)展改革委報送《關(guān)于懇請支持將陜西部分鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的請示》（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕949號），均包括了寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路。

2023年10月，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴國鐵集團(tuán)交流座談時，再次爭取將寶雞至漢中鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，國家層面表示，將結(jié)合全國路網(wǎng)布局予以統(tǒng)籌研究。

針對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定位、線路選線方案等問題，我們將結(jié)合項目納規(guī)情況，積極配合鐵路部門在線路方案深化研究時予以重點支持。

下一步，我們將繼續(xù)與相關(guān)方面加強(qiáng)聯(lián)系，通過多種渠道加大與國家有關(guān)部委、國鐵集團(tuán)的銜接力度，積極跟蹤國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制進(jìn)度，持續(xù)加大力度爭取寶雞至漢中鐵路項目納入國家規(guī)劃并啟動實施。”

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司則答復(fù)：

“寶雞至漢中高鐵北端銜接西蘭高鐵，南端連接西成高鐵及漢巴南鐵路，將構(gòu)建關(guān)中西部至陜南、川渝地區(qū)高質(zhì)量客運通道，滿足西北地區(qū)與西南地區(qū)長途客流高速便捷出行，增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性；

對推動沿線旅游發(fā)展，促進(jìn)革命老區(qū)振興，助力寶雞全國性綜合交通樞紐城市建設(shè)，強(qiáng)化寶雞樞紐全國戰(zhàn)略地位，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司高度重視寶雞至漢中高鐵項目，2023年以來多次陪同省市領(lǐng)導(dǎo)赴國鐵集團(tuán)對接寶雞至漢中高鐵項目納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃事宜。國鐵集團(tuán)高度重視寶雞地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)，表示支持項目納規(guī)。

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司將繼續(xù)向陜西省、國鐵集團(tuán)匯報，與政府合力推進(jìn)寶雞至漢中高鐵納入新一版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭取早日啟動項目研究。

同時，寶漢鐵路向北延伸至銀川，形成新的銀渝高鐵通道事宜，我們也將全力配合省市政府從經(jīng)濟(jì)運量、技術(shù)條件等方面充分研究論證項目必要性及可行性，爭取納入相關(guān)規(guī)劃。”