帶著這些問題，8月18日，漢中市委書記鐘洪江，市委副書記、代市長張燁調研緩解中心城區停車難問題并召開座談會。

市委常委、常務副市長王浩，副市長、市公安局局長馬衛東，市政協副主席、市財政局局長王世強，市級相關部門單位和漢臺、南鄭區委主要負責同志參加調研或座談會。

調研組一行先后到寧濱停車場、漢中民居小區門前人行道停車場、仁和春天小區對面臨時停車場、廣廈明珠北苑小區地下停車場，實地了解車位管理、收費標準、綜合開發利用等情況。

調研組強調，地上停車場要高標準建設、專業化管理，探索試點立體式停車位，盡最大努力緩解路面停車難。

臨時停車場要科學規劃，吸引社會資本參與，探索建設集停車場、生活超市、居民活動中心等為一體的綜合服務體，增強綜合便民服務功能。

地下停車位要在滿足小區業主需求的前提下，積極盤活閑置車位資源，科學完善管理和收費機制，依法依規向社會開放。

各有關部門要合理分配路權，在堅持行人路權優先的原則下，科學合理劃設停車泊位，加大對非機動車道、人行道上車輛亂停亂放整治力度，確保機動車輛有序停放，市民出行便捷安全。

座談會上，在聽取了市城管局和部分縣區部門，圍繞解決停車難問題交流發言后，鐘洪江指出，解決停車難問題,不僅是城市發展的客觀需要,也是提高人民群眾獲得感、幸福感的重大民生工程。

當前，漢中正處在建設區域中心城市的躍升期、邁入大城市行列的關鍵期。全市上下要始終堅持為民惠民導向，始終堅持行人路權優先原則，始終堅持以人為本宗旨，真抓實干、久久為功，加快推進城市精細化管理,下功夫解決好中心城區停車難問題，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

鐘洪江要求，各有關部門要堅定信心，保持定力，強化政府主導、市場運作、屬地管理的體制機制，堅持配建為主、公共為輔、路內補充的原則，科學破解停車難問題。

要明確目標，確保三年內車位數量基本滿足群眾需求、城區停車難問題基本得到解決。

要規劃引領，加快編制公共停車設施專項規劃。

要加快建設，堅持核心區先行、配建先行、路外先行的原則。

要創新管理，強化各部門責任落實、協作配合。

要盤活資源，依法依規把閑置停車位和被挪作他用的停車場功能恢復利用起來。

要實行“一城一交”，公交優先，不斷完善公共交通服務網絡。

要加快智慧交通建設，探索政府購買服務、社會資本積極參與的良性發展模式。

要加強宣傳引導，努力形成全社會參與支持的良好氛圍。

張燁指出，妥善解決停車難問題，必須把思想統一到習近平總書記關于城市工作的重要論述上來，樹牢辯證思維，實事求是分析原因、找準癥結，清醒認識到停車位總量不足與汽車保有量快速增長的剛需矛盾、車位分布和需求不平衡的地域矛盾、不同區域白天停車難和晚上停車難共存的時間矛盾、行車難和行人行路難的人車矛盾。

要樹立系統觀念，堅持精細化管理原則，在規劃供給一批、立即新建一批、盤活利用一批、帶動推進一批、動態調控一批上下功夫，增加有效車位供給。

要著眼長遠發展，堅持建設和管理并重，通過建立路上地下停車統一收費系統、大力發展公共交通、堅決嚴管違規停車、加強宣傳引導等方式，統籌施策、協同推進，切實解決停車難問題。