5月13日，漢中市在西安組織召開了蘭州至漢中至十堰高鐵方案研究評審會。
會議邀請省發改委、省交通運輸廳、陜鐵集團、西安鐵路局相關專家和沿線天水、安康、十堰市發改委負責同志參加會議。
會議原則審查通過了由中鐵第一勘察設計院編制的《新建高速鐵路蘭州至漢中至十堰線方案研究》，認為項目符合國家交通強國戰略和區域發展戰略，研究深度能夠為爭取項目進入國家規劃提供技術支撐，建議積極爭取項目進入國家規劃。
同時，沿線城市發改部門借此機會，建立了聯席會議機制，形成了合力爭取項目進入國家鐵路“十四五”發展規劃的共識。
蘭州至漢中至十堰高鐵貫穿甘肅省東南部、陜西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是聯系“一帶一路”“長江經濟帶”“西部大開發”等國家發展戰略的紐帶，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行于隴海鐵路的東西向重要大通道。目前，經過各級共同努力，該通道方案已經初步納入國家新的《鐵路網中長期規劃》。
備注：本圖規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表線路最終方案
線路整體呈東西走向，自蘭州市向東南經榆中縣、臨洮縣、渭源縣、隴西縣、武山縣、天水市、徽縣、略陽縣、勉縣至漢中市，向東經西鄉縣、石泉縣、漢陰縣、安康市、旬陽縣、白河縣至十堰市，途徑六市十三縣，線路全長902.9km，估算總投資1528億元。
其中：甘肅省境內420.9km，陜西省境內413.0km，投資677億元，漢中境內226公里(設置6座車站)，總投資384億元，湖北省境內69km。
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