3月17日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合機(jī)構(gòu)預(yù)測，本次上調(diào)“板上釘釘”，疊加2021年末最后一次上調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)將“六連漲”，同時(shí)或創(chuàng)2013年3月26日新版定價(jià)機(jī)制以來最大漲幅。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受地緣局勢(shì)緊張影響，國際油價(jià)走勢(shì)“上躥下跳”，美油、布油主力合約最高漲超130美元/桶。而從3月9日開始，受俄烏雙方試圖通過外交方式結(jié)束沖突、美國或解除對(duì)委內(nèi)瑞拉石油制裁、市場供應(yīng)擔(dān)憂緩和等影響，國際油價(jià)從高位回落。截至北京時(shí)間3月16日，WTI4月原油期貨收跌6.57美元，跌幅6.38%，報(bào)96.44美元/桶，布倫特5月原油期貨收跌6.99美元，跌幅6.54%，報(bào)99.91美元/桶，全部回落至100美元下方。庫存數(shù)據(jù)顯示，美國至3月11日當(dāng)周EIA原油庫存增加434.5萬桶，預(yù)期減少137.5萬桶。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，2022年國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷4輪調(diào)整，呈現(xiàn)“四漲零跌零擱淺”的格局。若加上2021年12月31日的上調(diào)，油價(jià)則呈現(xiàn)“五連漲”態(tài)勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊測算，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為18.88%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)820元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油0#柴油分別上漲0.64、0.70元。值得注意的是，本次成品油零售限價(jià)調(diào)整或創(chuàng)2013年3月26日新版定價(jià)機(jī)制以來最大漲幅，以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花32元左右，消費(fèi)者的出行成本將明顯上漲。

金聯(lián)創(chuàng)測算，截至第9個(gè)工作日參考原油品種均價(jià)為113.17美元/桶，變化率為14.88%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)820元/噸。在迎來調(diào)價(jià)窗口之際，金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)此次“六連漲”幅度或在800元/噸附近。

按照“十個(gè)工作日”原則，下輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于3月31日24時(shí)開啟。

對(duì)于后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，短期來看，如若地緣政治情緒不再繼續(xù)惡化，國際原油期貨仍有下行空間，因此消息面指引偏空。供需方面而言，受山東疫情形勢(shì)嚴(yán)峻影響，部分地?zé)捯蛟瞎?yīng)及產(chǎn)品運(yùn)輸受限而降量，致使山東地?zé)掗_工率繼續(xù)下降，汽柴油資源供應(yīng)相對(duì)減少。同時(shí)，因疫情制約，汽柴油終端需求明顯減量。綜上而言，利空因素占據(jù)主導(dǎo)，因此盡管零售價(jià)將兌現(xiàn)大幅上調(diào)，但國內(nèi)成品油批發(fā)市場行情跟漲乏力，部分地區(qū)甚至不乏繼續(xù)回落可能。

中宇資訊同樣認(rèn)為，原油期貨的波動(dòng)幅度目前是以市場情緒為主導(dǎo)，而市場情緒的變動(dòng)相較供需面的動(dòng)態(tài)而言更加敏感直接，短期內(nèi)原油走勢(shì)將維持大幅波動(dòng)。從國內(nèi)市場方面來看，國內(nèi)各地再度有疫情出現(xiàn)，疫情對(duì)汽柴油需求的影響不可忽視，各地的交通運(yùn)輸均受到影響；近日再度有寒潮襲來，雨雪天氣亦將阻礙戶外作業(yè)等方面。目前來看，各地主營報(bào)價(jià)距離零售限價(jià)大約300-500元，盡管本輪零限價(jià)將大幅上調(diào)，主營報(bào)價(jià)處于高位，但難有大幅跟漲，將根據(jù)原油走勢(shì)及各地區(qū)行情穩(wěn)步推漲為主。