11月20日，244國道留壩姜窩子水毀應(yīng)急修復(fù)改線工程最后一片梁架設(shè)完畢，標志著該工程取得了突破性進展，為12月底實現(xiàn)全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
去年10月，該路段發(fā)生重大路基上邊坡垮塌，方量巨大，阻斷道路通行，影響了沿線群眾的日常出行，備受國家交通運輸部、省委省政府及省交通廳關(guān)注，列為部省掛牌督辦重點工程。該工程改線路段總長814.102米，其中新建路基302.102米，新建橋梁2座（褒河1號橋長231米，褒河2號橋長281米，總長512米，是該工程能否按時完工的關(guān)鍵性和控制性因素）。
對此，漢中市公路局克服施工難度大，地質(zhì)環(huán)境差，資金缺口大，工期要求緊，暴雨洪水等不利因素，精心部署，周密安排，科學(xué)施工，倒排工期，關(guān)死后門，舉全局之力打好工程項目的攻堅戰(zhàn)。
截至目前已完成橋梁（褒河1號橋、2號橋）主體結(jié)構(gòu)，分別完成樁基44根、系梁18個、立柱36根、蓋梁18片，臺帽4個，預(yù)制箱梁80片已全部架設(shè)、完成橋面鋪裝175米（共500米），完成防撞護欄250米（共1000米），完成路基填筑114米，完成路基防護工程800m3，占總投資金額的80%。
后期，項目部將加強工程施工過程中的關(guān)鍵工序，關(guān)鍵部位跟蹤檢查力度，杜絕誤工、返工、窩工現(xiàn)象發(fā)生。從原材料源頭抓起，杜絕使用不符合規(guī)定的材料；保證關(guān)鍵工序合格率達到100%，工程關(guān)鍵指標合格率達到95%以上。
同時在確保安全的前提下?lián)寱r間、爭速度，充分利用有利的天氣爭分奪秒搶抓進度，并結(jié)合工程特點，按《大干快建實施方案》對參建施工、監(jiān)理企業(yè)進行重獎重罰，繼續(xù)增加人員、設(shè)備投入，確保姜窩子水毀應(yīng)急修復(fù)工程按預(yù)期目標完工通車。
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